Как правильно вырезать съемную тонировку видео — Лечение суставов
Как правильно вырезать съемную тонировку видео

Как правильно вырезать съемную тонировку видео

Недавно заехал к опытным ребятам, наклеили съемную тонировку на передние боковые стекла, а то совсем жарко в салоне без кондея. На солнце салон раскаляется за пару часов, а ездить с открытыми окнами мне совсем не хотелось.

«Почему именно съемная тонировка на статике?» — Спросите Вы.

Отвечу: Допустим, нас остановил инспектор ДПС и очень хочет выписать штраф за тонировку! Дабы не терять самое ценное, что у нас есть… Нет, не 500 рублей и номера, а СВОЁ ВРЕМЯ! Мы берём инструмент и поддеваем тонировку лёгким движением, тем самым снимая неугодный ДПСникам тонер…и со спокойной душой ЕДЕМ ДАЛЬШЕ.

Всё очень просто…(фото не моё)

Вот нашёл видео, как снять тонировку на статике: (не сочтите за рекламу)

Для установки потребуется:

— Острый канцелярский нож
— Средство для мытья окон (например «Мистер Мускул» для стёкол)
— Мыльный раствор (можно пару капель «Фейри»)
— Скребок с резиновым окончанием или пластмассовый скребок, обернутый в тряпочку. (можно разглаживать обычной карточкой, подобной банковской, только осторожно, не поцарапайте, так как она довольно острая)

:

— Разбираем обшивку дверей (не обязательно, но для первого раза рекомендую потратить на это время).
— Моем стекло с обоих сторон, чтобы не было грязи и пыли.
— Наводим мыльный раствор в распылитель (достаточно 3-5 капель «Фейри» или жидкого мыла на литр воды).
— Для простоты установки рекомендуется снять плотный уплотнитель внизу стекла (для машин у которых он есть).
— Берем в руки съемный тонер, обильно смачиваем стекло и тонер мыльным раствором (повторяюсь, обильно! Не бойтесь, вся вода вытечет через специальные стоковые отверстия в дверях, что не вытечет — высохнет).
— Прикладываем тонер к стеклу и начинаем выравнивать. Начинать выравнивание можно сверху, однако технику каждый может для себя выдумать свою, как удобнее.
— Если тонировка у Вас ещё не вырезана, то берём канцелярский нож и аккуратно вырезаем с запасом на низ.
— Разгоняем мыльные (водные) пузыри. Основную часть воды выгоняем резиновым скребком, остатки выгоняем более жестким пластмассовым скребком, обернутым в тряпку.
— Все. Ждем пока высохнет и наслаждаемся видом.

P.S. На первый взгляд может все показаться сложным, но это все очень просто. На первую установку можете затратить вплоть до часа, если ранее такого не делали, зато в последующие установки будете тратить максимум минут 5-10. По мере сушки тонировка будет менять цвет до окончательного классического черного.

Для первого раза обшивку лучше снять.

Примечание: Пластмассовый скребок лучше взять как можно мягче, но и в то же время твердый. Иначе не выгнать остатки воды, и будет долго сохнуть. Так же лучше всего на пластмассовый скребок надеть тряпку, чтоб не царапать тонер. Скребки в любом магазине стоят копейки.

Ну в крайнем случае можно просто заехать к любому тонировщику и за 150 рублей наклеить её назад.

Задние боковые — плёнка десятка, передние боковые съёмная на статике тоже десятка.

Зеркала стало видно чуть хуже…

Снаружи выгладит как обычная плёнка, даже не скажешь что съёмная.

Из плюсов:

— Без клея и скотча, держится на стекле за счет статики
— Без зеркального эффекта, снаружи как обычная тонировка
— Не боится песка и пыли, не царапается и не затирается, как это происходит со съемной тонировкой на пластике
— Можно складывать и сворачивать, не боится складок и заломов
— Не боится жары и морозов, идеальна для использования в любую погоду
— Не плавится и не потеет, как съемная тонировка на пластике
— Можно снимать и одевать сколько угодно раз
— Можно установить на любое стекло, в т.ч. и на лобовое
— Легко самостоятельно примерить, вырезать и установить на автомобиль любой марки и модели
— Доступная цена, на уровне цены за обычную тонировку!

Из минусов:

— клеится с водой, т.е. зимой на улице не приклеишь, только в тепле.
— пока сохнет вода пленка изнутри будет мутная. По некоторым отзывам, мутной потом и остается.
— пока сохнет, окно не откроешь — задирается. Хотя тут скорее виноваты безрамные стекла и плотно прилегающие «мохнушки» внутри двери. По словам тонировщиков, обычно можно опускать сразу.

Спасибо за Внимание.



Source: www.drive2.ru


Добавить комментарий